• head_banner_01
  • head_banner_02

22kW Kalepa ʻAno 2 EV Charger: TÜV / UL hōʻoia no ʻEulopa

ʻO ka wehewehe pōkole:

Hoʻonui i ka loaʻa me ka LinkPower's 22kW (32A) Type 2 Commercial Charger.E hōʻike anaOCPP 1.6/2.0.1ʻoihana pūnaewele akamai,TÜV/UL palapala palekana, aIP65/IK10hoʻolālā ʻōpuʻu. E nānā maʻalahi i ka hoʻohana ʻana a hana i nā kau ma o App/RFID, e hōʻoia i ka lawelawe hilinaʻi no nā pūnaewele ʻEulopa makemake nui.

 

»ʻAno 2 Mana Kiekie:Hāʻawi22kW (32A)no ka hoʻouka wikiwiki ʻana o ʻEulopa.
»Hoʻohui pūnaewele piha:KākoʻoOCPP 1.6 J & 2.0.1no ka hoʻokele pono ʻana i ka CPO.
»Paʻa loa: IP65 & IK10helu ʻia, e hōʻike ana i kahi casing triple-layer no ka lōʻihi o ke ola.
»Hoʻopaʻa ʻia no ʻEulopa:Kākoʻo ʻia eTÜV, UL, CE, CB, & UKCAno ka hoʻokō piha ʻana i ka mākeke.

 

Nā palapala hōʻoia
 CB黑色  CE黑色  UKCA黑色  TR25

Huahana Huahana

Huahana Huahana

ʻOi aku ka maikaʻi loa 3 AC EV Charger

Hoʻopiʻi wikiwiki

Hoʻopiʻi maikaʻi, hoʻemi i ka manawa hoʻouka.

ʻOi aku ka maikaʻi o ka ikehu

A hiki i 32A (22kw) e hoʻokō i nā pono o ka hoʻouka ʻana.

ʻO ka hoʻolālā casing ʻekolu-papa

Hoʻonui i ka lōʻihi o ka lako

Hoʻolālā ʻino

Hana ʻia i nā ʻano ʻano ʻano like ʻole, kūpono no ka hoʻohana ʻana i loko a me waho.

 

Palekana Palekana

ʻO ka overload a me ka pale pōkole

7” pale LCD i hoʻolālā ʻia

7” LCD pale i hoʻolālā ʻia e hoʻokō i nā pono o nā hiʻohiʻona like ʻole

 

Max Power & OCPP Networking no ke ʻano 2 EV charger

22kW Hoʻopiʻi wikiwiki a me ka Pūnaewele akamai (Max Power & Pūnaewele akamai)

Hāʻawi kēia kikowaena hoʻouka maʻalahi i ka hoʻopuka kiʻekiʻe a hiki i22kW (32A), hōʻemi nui i ka manawa hoʻouka. Hāʻawi mākou iā ʻoe i nā koho hoʻohui piha:

* Uea/ ʻole:Kākoʻo ʻia ʻo Wi-Fi, Ethernet, a me 4G.

* Open Protocol:Kūlike piha meOCPP 1.6 JaOCPP 2.0.1, e hōʻoia ana e hiki i kāu mau lako ke kamaʻilio maʻalahi me nā kahua pūnaewele hoʻolimalima nui ʻEulopa no ka nānā mamao, diagnostics, a me ka hoʻokele waiwai.

EV
EV-CHARGER-NO-HOME

Hoʻopaʻa Paʻa Loa a me TÜV/UL

No ka hoʻokō ʻana i ke ea koi o ʻEulopa a me nā kaiapuni kiʻekiʻe, hoʻohana mākou i apahu ʻekolu papaaIP65/IK10ka helu palekana, e hōʻoia ana i ka hana hilinaʻi lōʻihi. ʻO ka mea nui, loaʻa iā mākou:

* Nā Kūlana Palekana Kiʻekiʻe:Loaʻa i nā palapala hōʻoia mana meTÜV, UL, CE, CB, a me UKCA.

* Palekana palekana piha:ʻO ka hewa lepo i kūkulu ʻia, overcurrent, a me ka pale kaapuni pōkole, e mālama ana i nā mea hoʻohana a me nā waiwai.

LinkPower's type 2 EV charger Winning Strategy for European CPOs

I. ʻO ka ʻāina ʻEulopa a me nā mea hoʻokele paʻa

ʻO ka mākeke ʻEulopa, i wehewehe ʻia e kaʻAno maʻamau 2, koi i kahi ala hoʻolālā. Pono nā mea hana i nā hale kūʻai, hoʻokipa, a me ka logistic e hoʻoponopono i kēia mau pilikia kālepa koʻikoʻi e hōʻoia i ka loaʻa kālā:

Paʻakikī Nānā Lae ʻEha LinkPower's Solution
1. Interoperability & Network Access Ke koi nei nā ʻoihana ʻEulopa CPO (Charging Point Operator) i ke kākoʻo protocol sophisticated no ka roaming a me ka nānā ʻana. Kākoʻo Kūkākūkā piha:kamaainaOCPP 1.6 J a me 2.0.1ʻO ka hoʻohālikelike e hōʻoia i ka hoʻohui pono ʻana me nā ʻoihana hoʻoili nui ʻEulopa,ka hoʻonui ʻana i ka uptime pūnaewele a me ka loaʻa kālā roaming.
2. Palekana a me ka hoʻokō hoʻoponopono Kauoha ʻo ʻEulopa i nā kūlana palekana uila (TÜV, UL), e hana ana i nā huahana i hōʻoia ʻole ʻia akuleana kānāwai a me ka hana. Mana i hōʻoia ʻia:Kākoʻo ʻia eTÜV, UL, CE, CB, a me UKCAnā palapala hōʻoia, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hoʻokō ʻana i nā pae kiʻekiʻe o ʻEulopa a me nā pae honua palekana.
3. Paʻa Kaiapuni (Nordic/Coastal) ʻO nā kaiapuni koʻikoʻi (e laʻa, ke anu ʻĀkau, ka haʻahaʻa kiʻekiʻe) pono nā lako paʻa e pale aku i ka ʻino a me ka pōʻino kino. Palekana loa:PaʻaIP65/IK10helu helu apahu ʻekolu papaʻO ka hoʻolālā e hōʻoia i ka hana lōʻihi a hilinaʻi i ka wā koʻikoʻi a me ka hana ʻino.

II. Mana a me ka hilinaʻi: ʻO kā mākou hoʻohiki i ka hoʻokō ʻana o ʻEulopa

Ma ʻEulopa, hōʻoia ʻia ka maikaʻi e ka palapala hōʻoia. Hāʻawi ʻo LinkPower i nā ʻae āpau āpau a me ka ʻāina:

  • Hoʻokō EU & UK:PaʻaCE, CB, a me UKCAnā palapala hōʻoia, e hoʻokō i nā kūlana koʻikoʻi o ʻEulopa a me Pelekane no ke olakino, palekana, a me ka pale ʻana i ke kaiapuni.

  • Nā hōʻailona pae honua:Hooia eUL(Underwriters Laboratories) aTÜV(Technischer Überwachungsverein), e hōʻoia ana e hoʻokō kā mākou huahana i nā kūlana palekana a me nā kūlana hana kiʻekiʻe loa.

Hāʻawi ʻo LinkPower i ka maluhia o ka noʻonoʻo e pono ai ka hana kūleʻa i nā mākeke koʻikoʻi loa o ʻEulopa.

III. Hōʻoiaʻiʻo ʻia ʻenekinia Case Study: Trust in Practice

Ka Manaʻo o ka hihia: Hoʻokomo ʻia ka hoʻouka ʻana ma kahi hale hōkele hōkele kiʻekiʻe ma Berlin, Kelemānia.

Mea kūʻai: ParkHaus Hotels & Resorts (Berlin, Kelemānia)

Hoʻokaʻaʻike koʻikoʻi: Ms. Elena Weber, Luna Hoʻokele

Paʻakikī Hoʻokō ʻia ka hopena Hōʻike Hōʻike a me ka hilinaʻi
Pono ka hōkele i kahi hoʻonā mea hoʻohana, aesthetically leʻaleʻa i hiki ke hoʻohui maʻalahi i nā ʻōnaehana uku a me nā ʻōnaehana hoʻokele. Hoʻolālā ʻia he 10 mau ʻāpana o kaLinkPower 22kW Type 2charger, hoʻohana i kāna7 iniha LCD paleaRFID/App manano ke komo ʻana i nā malihini. Loaʻaka uku wikiwiki a me ka ʻae ʻole. Ua hoʻonui ʻia nā helu ʻoluʻolu o nā malihini e pili ana i ka hoʻopaʻa ʻana e 15% i loko o ʻeono mahina.
Pono nā loina e hoʻopili pono me ka pūnaewele CPO mua o Berlin no ka nānā mamao a me ka pololei o ka bila. Hoʻohana i ka maʻalahi o kaOCPP 2.0.1protocol, ua hoʻokō mākou i ka hoʻohui wikiwiki a paʻa me ka hōkele o ka hōkelePūnaehana hoʻokele ikehua me ke kahua CPO kūloko. Nā diagnostics mamao a me nā helu hoʻohanaUa ʻae ʻo Ms. Weber e nānā i nā hana a me nā diagnostics i ka manawa maoli,hoʻonui i ka pono hana ma 25%.

E hoʻokaʻaʻike i kā mākou mau loea kūloko o ʻEulopai kēia lā e kiʻi i kahi hoʻolālā pūnaewele hoʻopiʻi maʻamau a me ka hōʻike loiloi ROI.

Hoʻomaʻamaʻa i ka wā e hiki mai ana i kāu kumu hoʻohālike 3 Nā mea hoʻonā kaʻa uila

ʻO LinkPower EV Charger: ʻOi aku ka maikaʻi, ke akamai, a me ka hilinaʻi i ka hoʻopiʻi hoʻopiʻi ʻana no kāu ʻauwaʻa


  • Mua:
  • Aʻe:

  • E kākau i kāu leka ma aneʻi a hoʻouna mai iā mākou